E-Car: Difference between revisions
| Line 35: | Line 35: | ||
* Het gebruik van zonne-energie thuis. | * Het gebruik van zonne-energie thuis. | ||
* De 54 km is een laboratorium waarde, in de praktijk zal dat minder zijn. | * De 54 km is een laboratorium waarde, in de praktijk zal dat minder zijn. | ||
Reëel verbruik is zoiets van 45 km bij een accu ontlading | Reëel verbruik is zoiets van 45 km bij een accu ontlading van 80% = 11 kWh, maakt een prijs van € 2.98. In diesel: 45 km / 18.36 = 2.45 * € 1.30 = € 3.18. | ||
<br>Zie ook: | <br>Zie ook: | ||
* [[Mitsubishi Outlander PHEV Basis]] | * [[Mitsubishi Outlander PHEV Basis]] | ||
Revision as of 08:34, 14 July 2019
De E-Car of Elektrische auto komt er aan. Naast de Hybride en de Plugin-Hybryde.
Met voor- en nadelen. Zo schrijf je door de rappe ontwikkelingen zeer snel af op een E-Car.
Deze pagina is gebaseerd op verschillende bronnen, gaslicht.com [1].
Hoe snel laden
Da's afhankelijk van de amperes waarmee geladen kan worden en hoe groot de accu is.
- Een E-Car die geladen wordt op een 16A stop laadt met 3.680 kW = 16A x 230V (Formule: P (Watt) = U (Volt) x I (Ampère).
- Uitgaand van een accu met een capaciteit van 24 kW.
Als de accu helemaal leeg is, duurt het laden 24 / 3,68 = 6,5 uur. Een accu laadt de eerste 80 procent relatief snel op, de laatste 20 procent duurt langer. De accu is dus na ongeveer 3 uur waarschijnlijk al voor 80 procent opgeladen. Het laden van zo'n accu kost:
- Geladen aan een laadstation onderweg: € 0,37 x 3,68 kW = € 1,36.
- Thuis geladen kost: € 0,29 x 3,68kW = € 1,07
De werkelijk kW prijs voor thuis is € 0.2134 exclusief BTW en vastrecht, € 0,2539 inclusief BTW. Het vastrecht is € 78,= inclusief. Dat betekent bij een verbruik van 5.000 kW per jaar 1,56 cent. Dat maakt de kW prijs rond de € 0,2695.
Outlander PHEV
De Mitsubishi Outlander PHEV, een Plugin-Hybride Electric Vehicle, is een auto met benzine motor en een elektro-motor met externe oplaad-mogelijkheid.
Deze auto kan ongeveer 54 km volledig elektrisch rijden met een volledig geladen batterij.
De Mitsubishi Outlander PHEV heeft een Lithium Ionen batterij, 300 V en 13,8 kWh.
Het volledig opladen kost van de accu kost dus 13.8 kWh * € 0.27 = € 3.73 ( = 0.069 €/km).
De diesel prijs voor zoiets bij een gebruik van 1 op 18.37:
- Verbruik diesel: 50 / 18.37 = 2.72 liter.
- Bij een literprijs van € 1.30 zijn de kosten € 3.54 ( = 0.0655 €/km).
Nu lijkt het of diesel goedkoper is, maar wat niet is meegenomen:
- Het regeneratieve gebruik van de elektromotoren.
Immers bij het remmen wordt bewegingsenergie weer omgezet in elektrische energie en opgeslagen.
Dat gebeurt natuurlijk zowel bij volledig elektrisch als met benzine rijden. - De accu wordt nooit helemaal leeg gereden, er blijft altijd 20% over.
- De prijs voor elektriciteit is afhankelijk van waar je 't koopt. Bij Ikea, Aldi en Lidl kan je gratis opladen.
- Het gebruik van zonne-energie thuis.
- De 54 km is een laboratorium waarde, in de praktijk zal dat minder zijn.
Reëel verbruik is zoiets van 45 km bij een accu ontlading van 80% = 11 kWh, maakt een prijs van € 2.98. In diesel: 45 km / 18.36 = 2.45 * € 1.30 = € 3.18.
Zie ook:
Wat kost een kilometer
Da's weer afhankelijk van meerdere factoren:
- Snelheid waarmee gereden wordt.
- Buiten temperatuur
- Gewicht van de auto
Hieronder staat een tabel met het gebruik van verschillende auto's, waarbij een plugin-hybrid (Literprijs euroloodvrij € 1,50)
| Verbruikskosten op basis van stroomtarief van 0,205 ct/kWh | Outlander PHEV | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Auto | Tazzari Zero | Renault Zoe | Nissan Leaf 2018 | Hyundai IONIQ | Tesla model S | Elektriciteit | Euro Loodvrij | Gezamenlijk |
| Verbruik / 100km | 8,8 kWh | 10,5 kWh | 10,6 kWh | 11,5 kWh | 17,9 kWh | 14,8 kWh | 1,8 l | |
| 15.000 km | € 270,60 | € 322,88 | € 325,95 | € 353,63 | € 550,43 | € 455,10 | € 405,00 | € 860,10 |
| 20.000 km | € 360,80 | € 430,50 | € 434,60 | € 471,50 | € 707,25 | € 606,8 | € 540,00 | € 1.146,80 |
| 30.000 km | € 541,20 | € 645,75 | € 651,90 | € 733,90 | € 1.100,85 | € 910,29 | € 810,00 | € 1.720,20 |
De prijs per kilometer fluctueert tussen de 1,8 ct/km en de 3,67 ct/km.
Vergelijk met een diesel auto met verbruik van 1 liter op 18,26 km, 5,45 liter / 100 km en literprijs € 1,30: 5,45 liter x € 1,30 / 100 km = 7,12 ct /km. Op jaarbasis: 15.000 km = € 1.067,91, 20.000 km = € 1.423,88, 30.000 km = € 2.135,82).
Actieradius, hoever kom je?
De accu capaciteit van een doorsnee elektrische auto is gemiddeld zo’n 24kW (Ford Focus - 26 kW, Volvo C30 - 24 kW). Gemiddelde verbruik is 11.5 kWh / 100 km, dan kom je 24 kW / 11,5 kWh = 209 km ver. Zie volgende tabel met duk-gedrukt de ongeveer vergelijkbare werkelijke accu van de auto [2]
| Verbruikskosten op basis van stroomtarief van 0,205 ct/kWh | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Auto | Tazzari Zero | Renault Zoe | Nissan Leaf 2018 | Hyundai IONIQ | Tesla model S |
| Verbruik / 100km | 8,8 kWh | 10,5 kWh | 10,6 kWh | 11,5 kWh | 17,9 kWh |
| 24 kWh | 273 km | 229 km | 226 km | 209 km | 134 km |
| 36 kWh | 409 km | 343 km | 340 km | 313 km | 201 km |
| 48 kWh | 545 km | 457 km | 453 km | 417 km | 268 km |
| 60 kWh | 682 km | 571 km | 566 km | 522 km | 335 km |
| 72 kWh | 818 km | 686 km | 679 km | 626 km | 402 km |
| 84 kWh | 955 km | 800 km | 792 km | 764 km | 469 km |
Wat komt eraan?
- Nissan Leaf, e+ 62 kWh, actieradius 350 km, € 39.790,-, verwacht midden 2019
- Tesla Model 3, actieradius 350 km, € 40.000,-, midden 2019
Maps / Kaarten voor laden
Rick van Viersen op 8 januari 2019 om 15:19 zegt:
- De meeste lidl laders kan men niet vinden op meeste apps/sites zoals NewMotion.
- Op Chargemap wel. Zie https://nl.chargemap.com/networks/lidl
- Alle (snel)laders in lijstvorm kan men hier vinden http://laadpaal.energiebewustzeeland.nl Men kan ook de laatste (nieuwste) 60 zien
- Kan ook nog per provider http://laadpaal.energiebewustzeeland.nl/beheerder_chademo_ccs/
- Uitleg Chargemap http://www.ledsdoitnow.nl/downloads/Chargemap_informatie_LedsDoItNow.pdf
Zie ook
Referentie
- ↑ Gaslicht.com, Kosten opladen elektrische auto.
- ↑ ev-database, Accu capaciteit auto.